Incremento en tarifas afecta autopistas federales y el corredor León–Irapuato–Salamanca
Las tarifas de peaje en las principales autopistas del país registraron un incremento a inicios de 2025, como parte de los ajustes anuales aplicados por autoridades federales y concesionarias, impactando directamente a automovilistas del Bajío y del resto del país.
El ajuste fue aplicado en tramos operados por Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) y otras concesionarias, como parte de una política de actualización por inflación, mantenimiento y operación de la red carretera nacional.
¿Cuándo inició el aumento?
El incremento comenzó a aplicarse a inicios de 2025, de manera gradual en distintas autopistas federales del país, incluyendo corredores de alta afluencia como:
- México–Querétaro
- México–Puebla
- México–Cuernavaca
- Cuernavaca–Acapulco
- 🛣️ Corredor León–Irapuato–Salamanca (Bajío)
🚧 Casetas del Bajío también registran ajustes
En la región del Bajío, el impacto se refleja en las principales plazas de cobro del corredor:
- Caseta León–Irapuato
- Caseta Irapuato–Salamanca
- Tramos de conexión hacia la autopista federal 45
Estos incrementos afectan en especial a usuarios que diariamente se trasladan por motivos laborales, comerciales y de transporte de mercancías en la zona industrial de Guanajuato.
📊 ¿De cuánto fue el aumento?
El ajuste promedio a nivel nacional se ubicó entre el 5% y el 9%, dependiendo del tramo y la concesión correspondiente.
⚙️ ¿Por qué suben las casetas?
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) explica que los incrementos responden a:
- 📈 Inflación
- 🛣️ Mantenimiento de carreteras
- 🏗️ Modernización de infraestructura
- ⚙️ Costos operativos
